Pelastusliivit avomerikäyttöön

Aika moni meistä on varmasti lapsena uinut ja kellunut vedessä pelastusliivien kanssa. Nehän toimivat tehtävässään varsin hyvin aurinkoisina kesäpäivinä rannan välittömässä läheisyydessä.  Itse asiassa tässä tulikin juuri kiteytettyä käytännön kokemukseni pelastusliiveistä. Toki olen sellaisia aina veneillessäni päälläni pitänyt, mutta en ole niitä onneksi kertaakaan vielä tositoimiin tarvinnut.

Ajatusten mielikuvissa jokainen veneilee mieluusti aurinkoisen lämpimänä kesäpäivänä leppoisan tyynessä kelissä. Jos näissä oloissa sattuisi syystä tai toisesta putoamaan veneestä, kokemus pelastusliivien toiminnasta olisi varmastikin lähellä lapsuuden muistikuvia. Sen kuin kelluisi vedessä odottelemassa pelastetuksi tulemista. Eniten harmittaisi vaatteiden kastuminen. Tai kännykän. Edellä mainituissa olosuhteissa saattaisi uimataitoinen pärjätä ilman pelastusliivejäkin. Ellei sitten veneestä putoaminen ollut seuraus tai syy jonkin sortin loukkaantumiselle, joka vaikuttaisi uintikykyyn. Itsekin olen sadatellut useampaan kertaan genoan skuuttivaunun sijaintia.  Erityisen kovaäänisesti niinä kertoina, kun kengät eivät ole olleet jalassa.

Vaikka vesille lähtisi vain hyvän kelin aikaan, tilanteet saattavat vaihdella ennen rantautumista. Erityisesti avomerellä. Sitä meillä riittää heti muutaman yksittäisen saaren ja Hailuodon jälkeen. Aina ei ukkosrintamaakaan pääse karkuun, kuten viime kesänä jouduimme kokemaan. Helteisen aurinkoinen ja tuuleton kesäpäivä saattaa muuttua minuuteissa yönmustaksi myrskyksi, jossa vettä sataa vaakasuoraan, reippaat aallot ilmestyvät kuin tyhjästä ja näkyväisyys katoaa olemattomaksi. Tavanomaisempi matalalla roikkuva mustanpaksu kesäsadepilvikin pimentää ja kutistaa näkyväisyyttä aika lailla. Sumu tuo soppaan oman lisänsä.

Oma juttunsa ovat aallot. Ainakin Perämerellä aallot tuppaavat olemaan joskus inhottavan pystyreunaisia. Isompaan vasta-aaltoon koneella ajaessa tuntuu välillä kuin seinään törmäisi. En haluaisi kokeilla uimista sellaisessa aallokossa. Saattaisi olla murtoveden makua suussa. Reippaammassa aallokossa vene myös kulkusuunnasta riippuen joko nyökkii pituusakselinsa suuntaisesti tai keinuu melkoisesti puolelta toiselle. Purjeveneessä on välillä silloinkin käytävä kannella, vaikka mieli ei tekisikään.

Kun pelastusliivien uusiminen tuli ajankohtaiseksi, lähdin selvittelemään hankintaa edellä mainittujen käytännön sääkokemusten valossa. Halusin huonon kelin pelastusliivit. Sellaiset, joissa on varusteina ainakin valjaslenkki, kiinteä huomiovalo ja aallokon roiskeilta suojaava huppu. Tällaisia pelastusliivejä löytyy ainakin Spinlockilta ja Crewsaverilta. Samalla halusin hankkia veneeseemme kunnollisen lifeline –systeemin turvaliinoineen. Useat valmistajat myyvät mitä erilaisimpia turvaliinoja, mutta kuinka valita se itselle sopiva malli? Lisähaasteena veneeseen kiinnitettäviä lifelinejä ei oikein tunnu myyvän kukaan. Ajattelin asioiden selviävän venemessuilla. Onhan paikalla runsaslukuinen joukko alan yrityksiä esittelemässä tuotteitaan ja auttamassa asiakkaita löytämään parhaan ratkaisun.

Tarvikehallin runsaudessa vastaan tuli ensin Crewsaverin pelastusliivimallisto. Kokeilimme molemmat Crewsaverin ErgoFit 190CS mallia, mutta pettymykseksemme liivi ei tuntunut hyvältä kummankaan päällä. En tiedä emmekö vain osanneet säätää liiviä oikein, mutta liivin sisällä olevat ”möykyt” painoivat ikävästi rintamusta. Sama ongelma oli myös Crewfit 165N Sport -mallissa.

Spinlock Deckvest 5D malli sen sijaan istui heti miellyttävän tuntuisesti. Meille tarjottiin apua liivin oikeaan säätämiseen ja saimme myös hyvän esittelyn liivin ominaisuuksista täytetyn mallikappaleen avulla. Näin jälkikäteen tuli mieleen, että olisi ehdottomasti pitänyt pukea päälle tuo täytetty mallikappale ja kokeilla liiviin sisältyvän suojahupun käyttöä.

Koska esittelijä tuntui osaavan asiansa, pyysin kertomaan tarkemmin myös turvaliinoista ja suosittelemaan meille sopivinta mallia. Päädyimme lopulta ratkaisuun, jossa molemmille on oma yksihakainen joustava turvaliina. Kun turvaliina ei ole kytkettynä lifelineen, yksihakainen malli kiinnittyy äänettömästi pelastusliivin valjaskoukkuun käyttöä odottelemaan. Vielä kun liivissä olisi jokin tasku johon vapaana roikkuvan turvaliinan voisi laittaa käyttöä odottamaan.

Hankalampia tilanteita varten päätimme hankkia vielä yhden turvaliinan, jossa on yksi haka lyhyen liinan päässä sekä toinen normaalin mittaisen joustoliinan päässä. Lyhyempää haaraa voi käyttää joko laidalla kontatessa tai itsensä kiinnittämiseen maston ympäri tai muihin veneen rakenteisiin. Veneeseen kiinnitettävästä lifelinestä kysyessäni pyysi esittelijä kääntymään esimerkiksi purjeompelimon puoleen. Kukaan ei siis todellakaan tunnu tarjoavan kokonaisratkaisua, vaan omaa aktiivisuutta, asioiden selvittämistä ja omia virityksiä (?) vaaditaan toimivan valjasjärjestelmän rakentamiseksi.

Huolellisten pohdintojen jälkeen tiesimme millaiset pelastusliivit ja turvaliinat haluamme ja tartuimme saamaamme messutarjoukseen. H:n haluama valkoinen väri ei tosin kuulunut varastomalleihin vaan joudutaan tilaamaan erikseen Englannista asti. Kunhan valkoinen liivi saadaan maahan, myyjä lupasi toimittaa koko paketin kerralla Ouluun. Kiitokset ProSailorin Jukka H:lle hyvästä palvelusta.

Vielä siis jäi auki millainen veneeseen kiinnitettävä lifeline-systeemi kannattaisi hankkia. Sen verran jo tiedän, että paksua ja pyöreätä skuutiköyttä ei kannata käyttää liukastumisvaaran vuoksi. Olen kuullut käytettävän ohutta muovipäällysteistä vaijeria tai riittävän kapeaa liinaa, jotta turvaliinan hakanen juoksee riittävän hyvin sitä pitkin. Ehkä ohutta dyneemaköyttä voisi myös käyttää? Kaikissa vaihtoehdoissa on varmasti omat hyvät ja huonot puolensa. Lisäksi kiinnitys veneeseen tulisi ratkaista jotenkin. Ja haen nyt ratkaisua joka ei olisi tiellä, mutta olisi hyvän näköinen ja saisi siten olla paikoillaan koko kesän. Olisiko lukijoilla kokemuksia, vinkkejä tai valmiita ratkaisuja tähän jäljelle jääneeseen ongelmaan?