Allt för sjön Tukholman messukeskuksessa

Kävimme syksyllä Tukholman kelluvassa venenäyttelyssä (linkki) ja totesimme tapahtuman erittäin hyväksi. Lähestyvän veneilykauden innoittamina päätimme käydä tutustumassa myös perinteisiin Tukholman messukeskuksessa pidettäviin venemessuihin. Tiesimme etukäteen, että ruotsalaiset maahantuojat ovat päättäneet esitellä purjeveneitään vain syksyn kelluvassa venenäyttelyssä, joten moottorivenepainotteinen tarjonta ei tullut yllätyksenä. Toki vilkaisimme ensin muutaman esillä olleen kilpailukategorian purjeveneen, joista vaikuttavimpana näytillä oli Club Swan 50.

Vene on selkeästi rakennettu kilpailukäyttöön ja sellaisella purjehtiva viettäneekin suurimman osan ajastaan valtavassa laakeassa avotilassa.

Moottorivenetarjontaa messuilla oli esillä hyvin. Suomalaiset venevalmistajat olivat esillä keskitetysti isojen Suomen lippujen kera. Suomalainen veneenvalmistus herättää ansaitusti täälläkin mielikuvan korkeasta laadusta. En ole koskaan tuntenut itseäni moottorivenemieheksi, mutta innostuin tutustumaan lähemmin legendaarisen laatuveneen Targa 37:n ominaisuuksiin.

Ulkotiloiltaan ympärikäveltävä Targa antaa varsin huolitellun ja käyttökelpoisen vaikutelman. Sisätilojenkin viimeistely on huippuluokkaa. Veneestä löytyy ohjaamosalongin lisäksi etu- ja takakajuutta, joissa kummassakin on kaksi petipaikkaa. Laadulla on toki hintansa, mutta päädyin silti miettimään miksi Targa 37 maksaa 50 jalkaisen sarjatuotantopurjeveneen verran. Purjevene on toki Targaan verrattuna tuskastuttavan hidas, mutta tiloiltaan sellainen on huomattavasti avarampi kuin Targa 37, jonka salonkiohjaamon näette alla olevassa kuvassa.

Käväisimme kuuntelemassa messujen esiintymisnurkkauksessa Håkan Södergreniä, joka on suunnitellut paljon veneitä myös suomalaiselle veneteollisuudelle.

Messuhallin moottoriveneosastolla kävellessä kiinnitin huomiota useassa veneessä olleisiin "såld" lappuhin. Ruotsalaiset eivät siis tule messuille pelkästään katselemaan veneitä, vaan niitä selvästikin myös ostetaan paljon. Moottorivenehallin perältä löytyi myös kiinnostava vene-erikoisuus, joka taatusti huomataan ja kuullaan sen liikkuessa pitkin vesiväyliä. Moottori pakoputkineen on näyttävästi esillä ilman turhia äänenvaimentimia ja voin vain kuvitella millaisen V8 konserton säestämänä vene saavuttaa 46 solmun huippunopeutensa.

Varustehallin puolella tarjonta oli runsasta ja minäkin sovittelin Dubarryn purjehdussaappaita. Lesti ei oikein sopinut jallaneni, joten päätin jatkaa purjehduksia hyväksi todettujen Hai-saappaideni kanssa.

Messuvieraita oli liikkeellä runsaasti, joten messut ovat paikkansa ansainneet ainakin moottoriveneilevän kansanosan parissa. Purjeveneilijöinä teimme saman päätöksen, kuin ruotsalaiset purjeveneiden näytteilleasettajat: keskitymme jatkossa Tukholmassa syksyisin pidettäviin kelluviin venenäyttelyihin.